一、依據標準:
QC／T29101—2005 汽車用操縱拉索總成。
二、產品的技術說明：
1、檢測項目 ：
1.1 拉索耐久試驗；
1.2拉索滑行阻力測試；
1.3拉索連接件的扭轉次數耐久試驗。
2、試驗臺的組成結構 ：
2.1試驗臺組成 ；
試驗臺由機械操作臺、電器控制柜、計算機控制及自主研發的軟件系統等部分組成；操作臺為鋼架結構、電動缸驅動機構、力傳感器檢測機構、位移行程檢測機構、負載機構等組成；
試驗臺具有2個試驗工位，拉索的性能耐久試驗和拉索配件扭轉耐久試驗。各部分結構緊湊，布局合理，人機交互界面方便美觀。
2.2試驗臺外觀顏色 ；
試驗臺臺架外表采用噴漆處理，外觀顏色按工業設計要求。
3、試驗臺詳細說明 ：
3.1 試驗臺臺架機械結構 ：
試驗臺由臺架、驅動機構、力檢測機構、位移檢測機構、負載機構等組成；工位驅動裝置主要由電動缸、負荷傳感器、位移傳感器等組成，驅動裝置的驅動速度在1～1000mm/min范圍內可調，設定速度與實際速度的相對誤差不超過±0.5％；驅動裝置的最大輸出力為500N，驅動的行程±200mm范圍內任意可調；負載裝置的最大力為2500N，行程大于拉索達到負載時的范圍。
力檢測機構：
在電動缸和模擬負載（彈簧反力架）的兩端各安裝有力傳感器，以顯示測量拉索兩端的受力情況。
在模擬負載端安裝有位移傳感器，以測量拉索的位移變化情況。
模擬負載：
負載裝置能夠模擬各種拉索的工作狀態，采用彈簧來施加載荷，負載的大小可根據要求進行調整（電腦界面中調整）；
3.2試驗功能的實現 ：
負載效率試驗和行程效率試驗 ，將拉索總成安裝在臺架上。拉索的一端（A端）通過力傳感器和負載相連，另一端（B端）也通過力傳感器和電動缸相連，計算機控制電動缸緩慢加載拉伸，當力傳感器的數值有變化時，計算機高速采集兩端的力和位移傳感器的數值，直到電動缸的力傳感器檢測到載荷增加規定的試驗力值時，分別測得位移量和力值。然后緩慢恢復，待力傳感器剛回到零值時，測量殘余伸長量δ0。計算負載效率和行程效率值。
滑行阻力測試 ：
試驗前把力傳感器更換為小量程的力傳感器，使拉線處于自由狀態，電動缸在計算機的控制下，使拉線緩慢動作，同時通過力傳感器監測拉線的滑行阻力。
耐久試驗:
電動缸在計算機的控制下， 試驗臺可完成汽車拉索配件的疲勞耐久及扭轉試驗。
4、計算機及數據處理軟件部分 ：
工業控制計算機，19 液晶顯示器 ；
高速高精度信號采集卡；
高精度控制板卡 ；
力傳感器和變送器 ；
位移傳感器及變送器；
計算機控制柜采用嵌入式結構，抽屜式鍵盤，平時隱藏在桌體內。
4.1 軟件系統：WINDOWS7操作平臺，操作方便，可設定檢測次數（檢測次數根據檢測標準而定），打印標準化的試驗報告。
4.2.1 不同試驗樣件的參數采用界面輸入；每種試驗項目均為獨立的模塊，其中的試驗參數可采用界面自定義輸入、標準參數輸入；試驗項目和其中的設定參數可選擇。
4.2.2 在試驗過程中，當試驗行程超過設定的安全值，試驗中出現異常（驅動裝置的驅動力突然增大或突然下降）自動停止試驗、并提示報警。
4.2.3試驗臺具有手動和自動功能。在自動功能狀態下，試驗項目能自動進行并進行數據的自動處理，試驗結束后自動停機。
4.2.4設有數據庫,數據庫中的資料可通過樣品編號、樣品型號、試驗日期、生產單位等方式進行查詢和可選擇性地打印輸出。
4.2.5當某項試驗項目需重作或補作時，所有試驗數據、圖表能夠進入原有的數據庫中，并按并行編號繼續試驗。
4.2.6程序控制的試驗項目在試驗時能根據實際需要進行增減設定，不同的測試項目可任意選擇、組合，試驗前在測試界面中選擇；可設定、記錄和顯示力、位移、時間等測試數據的關系圖。自動保存試驗數據，有可選擇性的保存試驗數據的功能。
4.2.7所有測試結果由計算機自動記錄，試驗時實時顯示力、位移與時間的關系曲線，并自動形成測試曲線及測試報告。
4.2.8試驗結果能夠保存、查詢：軟件具有可擴充性設計，便于日后增加試驗項目，試驗結果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲存并脫機打印。每項試驗記錄表格靈活，所有試驗參數能夠根據不同產品要求進行設置。
4.2.9試驗過程中可設置異常停機保護參數。
當試驗程序中斷、停止、關閉時能自動記錄工作參數、試驗次數等參數，重啟試驗程序的默認參數為上次停止時間點的參數、試驗次數等。
4.3 數據處理軟件
5、試驗臺技術指標：
試驗臺尺寸：1.5x2.5米
模擬負載力范圍：0-2500N，測量精度：±0.5%FS
(模擬負載加力架電腦顯示任意調節)
滑行阻力范圍：0-20N，測量精度：±0.5%FS
動態扭力傳感器10N. m
位移測量范圍:±200mm，精度：±0.5%FS，分辨率0.05mm
芯線測試范圍：1 mm~8mm
耐久試驗頻率：0～30次/分，連續可調
耐久試驗計數范圍：0-9，999,999次